Pradžia>Jėgos aitvarai > Ozone > Fiksuoto sparno aitvarai > Yakuza GT > Yakuza GT 8,3m

Yakuza GT 8,3m

Yakuza GT sukurtas veiksmo, dinamikos, ir adrenalino mylėtojams. Yakuza GT aitvaro modelis buvo kuriamas pasitelkus visoje aitvarų industrijoje techniškai stipriausius ir nestandartiškai mąstančius kaituotojus profesionalus. O patys aitvarai buvo testuojami pasauliniuose bagių čempionatuose.

Daugiau

Pasirinkite spalvą:

2 131 Lt su PVM



YAKUZA GT

Ozone kurdami Yakuza GT aitvarus, bendradarbiavo su garsiais kaituojais naudojančiais bagius, kurie pripažinti pasauliniuose čempionatuose, ko pasekoje sukūrė naują sportinio kaitavimo technologiją. Kūrimo procese neatsiejamas testavimas realiomis sąlygomis, kur sportinis aitvaras turi atitikti nemažai kriterijų: šoninis vėjas, vėjas iš priekio ar galo ir visais aspektais aitvaras turi traukti kiek įmanoma greičiau, o tuo pačiu būti stabilus ir lengvai valdomas. Jeigu norite būti greičiausias kaituotojas arba turėti galingiausią aitvarą, tuomet Yakuza GT kaip tik Jums.
2008 metų pasaulio čempionate Björn Krautschick (5 kartus buvęs Vokietijos čempionas) naudojo būtent Yakuza GT aitvaro prototipą su kuriuo dar kartą laimėjo varžybas. Yakuza GT suteikė papildomų pranašumų prieš kitus varžovus. Vienose varžybose Björn Krautschick startavo iš paskutinės pozicijos, tačiau atkaliai stengiantis nugalėti varžovus ir likus keliems metrams iki finišo jis sugebėjo aplenkti visus varžovus. Björn’as teigė, kad laimėti jam padėjo galimybė labiau važiuoti prieš vėją, negu kuris kitas kaituotojas galėjo tą padaryti, o taip pat greičio pranašumas tiesiosiose linijose. 
Yakuza GT aitvaro projektuotojas stengėsi ne tik suteikti aitvarui galios ir greičio, bet stengėsi, kad aitvaras išlaikytų stabilumą, bei būtų lengvai valdomas. Teigiama, kad aitvaras veikia labai intuityviai, todėl kaituotojams perėjusiems ant Yakuzos nereikės daug laiko prie jo priprasti.
Daug buvo dirbama projektuojant mažo dydžio aitvarus, kurie turi būti veržlūs, bet taip pat super stabilūs stipriame gūsiuotame vėjyje. Todėl nedideli aitvarai (iki 4,5m2) įgavo specifinę formą. Aitvaras buvo kuriamas laikantis požiūrio, kad geriau aitvaras bus mažiau veržlus, bet bus lengvai valdomas ir saugus, negu išlaikyti aitvaro galią aukojant stabilumą ir lengvo valdymo kontrolę, su kuriuo būtų baisu kaituoti stipriame vėjyje. Taip pat buvo laikomasi požiūrio, kad šis aitvaras nebūtų vien tik profesionalų žaisliukas, kurie gali suvaldyti bet kokį aitvarą.
Didesni Yakuzos GT aitvarai (didesni negu 10m2) taip pat naudojami krovinių gabenimui. Grenlandijos ekspedicijoje buvo panaudoti 12 ir 14m Yakuzos, kurie tempė keliautojų inventorių. 17m jegos aitvaras prie 3m vėjo sugeba trakti kaip traktorius.

 

Ozone, kurdami Yakuza GT aitvarus, bendradarbiavo su garsiais kaituojais naudojančiais bagius, kurie pripažinti pasauliniuose čempionatuose, ko pasekoje sukūrė naują sportinio kaitavimo technologiją. Kūrimo procese neatsiejamas testavimas realiomis sąlygomis, kur sportinis aitvaras turi atitikti nemažai kriterijų: šoninis vėjas, vėjas iš priekio ar galo ir visais aspektais aitvaras turi traukti kiek įmanoma greičiau, o tuo pačiu būti stabilus ir lengvai valdomas. Jeigu norite būti greičiausias kaituotojas arba turėti galingiausią aitvarą, tuomet Yakuza GT kaip tik Jums.

 

 

2008 metų pasaulio čempionate Björn Krautschick (5 kartus buvęs Vokietijos čempionas) naudojo būtent Yakuza GT aitvaro prototipą su kuriuo dar kartą laimėjo varžybas. Yakuza GT suteikė papildomų pranašumų prieš kitus varžovus. Vienose varžybose Björn Krautschick startavo iš paskutinės pozicijos, tačiau atkakliai stengiantis nugalėti varžovus ir likus keliems metrams iki finišo jis sugebėjo aplenkti visus varžovus. Björn’as teigė, kad laimėti jam padėjo galimybė labiau važiuoti prieš vėją, negu kuris kitas kaituotojas galėjo tą padaryti, o taip pat greičio pranašumas tiesiosiose linijose. 

 

 

 

Yakuza GT aitvaro projektuotojas stengėsi ne tik suteikti aitvarui galios ir greičio, bet stengėsi, kad aitvaras išlaikytų stabilumą, bei būtų lengvai valdomas. Teigiama, kad aitvaras veikia labai intuityviai, todėl kaituotojams perėjusiems ant Yakuzos nereikės daug laiko prie jo priprasti.

 

 

Daug buvo dirbama projektuojant mažo dydžio aitvarus, kurie turi būti veržlūs, bet taip pat super stabilūs stipriame gūsiuotame vėjyje. Todėl nedideli aitvarai (iki 4,5m2) įgavo specifinę formą. Aitvaras buvo kuriamas laikantis požiūrio, kad geriau aitvaras bus mažiau veržlus, bet bus lengvai valdomas ir saugus, negu išlaikyti aitvaro galią aukojant stabilumą ir lengvo valdymo kontrolę, su kuriuo būtų baisu kaituoti stipriame vėjyje. Taip pat buvo laikomasi požiūrio, kad šis aitvaras nebūtų vien tik profesionalų žaisliukas, kurie gali suvaldyti bet kokį aitvarą.

 

 

 

 

 

 

Nėra atsiliepimų.

Rašyti atsiliepimus gali tik registruoti vartotojai.