Kiekvieną dieną nesustojama kurti naujų technologijų kaip gaminti elektros energiją pačiu pigiausiu ir ekologiškiausiu būdu. 
Šiais metais buvo pristatyta "Deep Green" koncepcija, kuria remiantis elektros eneriją galima išgauti iš vandenyno potvynių ir atoslūgių.
Idėja įgyvendinama švedų kompanijos Minesta, kuri į pagalbą pasitelkia "povandeninius jėgos aitvarus". Toks "povandeninis aitvaras" sudarytas iš turbinos ir sparno, kuris yra pritvirtinimas prie vandenyno dugno 100 metrų ilgio kabeliais. Turbina panaudodamas potvynių bangas gali generuoti 500 kilovatų galią.
Pasak kompanijos, aitvaro sparno ilgis siekia 12 metrų, o turbinos 1 metrą. Toks nedidelis aitvaras turi pranašumą prieš kitas povandeninio energijos generavimo technologijas, nes sugeba puikiai veikti silpno bangavimo sąlygomis ir gali veikti ypač dideliame gylyje.
Pirminiai eksperimentai prasidės jau 2011 metais, o komercinis "Deep Green" modelis pasirodys per ketverius metus.

Šaltinis: www.greenpacks.org

 

Vėjo sukamas dangoraižis išdygs Dubajuje

2010 05 25

 

Naujienos

 

Kai įprasta, Dubajus ir toliau diktuoja pastatų architektūros madas ir tendencijas. Dynamic Architecture kompanija, vadovaujama architekto-dizainerio dr. David'o Fisher'io, pasišovė pastatyti besisukantį pastatą. 420 metrų aukščio ir 80 aukštų dangoraižį suks vėjo energija.

 

Viso 48 turbinos bus sumontuotos tarp aukštų, kurios ekologiškai gamins pastatui elektrą. Kadangi Dubajuje per metus suskaičiuojama virš 4000 valandų tinkamų vėjo energijai gaminti, todėl pačiam pastatui apsirūpinti elektros energija užteks tik 4 turbinų. Likusios 44 turbinos pagamintą energiją eksportuos į Dubajaus elektros tinklus. Vėjo energija aprūpintas besisukantis dangoraižis bus statomas ne kaip įprastai nuo apačios, o bus montuojamas iš dalių.

 

Atskiri segmentai bus gaminama šalia esančiame fabrike, kurie vėliau bus pritvirtinami prie medžio kamieną primenančio pastato šerdies.

 

 

Šaltinis: www.greenpacks.org

 

 

 

 

Kuriamas elektros generatorius prilygstantis branduolinei jėgainei

2010 05 14

 

 

Italijos mokslininkai kuria elektros generatorių, veikiantį vėjo pagalba. 'KiteGen' vardu pakrikštytas kūrinys veiks naudodamas aitvarus, o ne propelerius. Teigiama, kad teoriškai 'KiteGen' gamins tiek elektros energijos, kiek gamina branduolinė elektrinė.

 

KiteGen, gaminamas ' Sequoia Automation' kompanijoje ir esant palankioms vėjo sąlygomis aitvarai pritaisyti prie metalinių polių yra paleidžiami į dangų. Kiekvienas aitvaras, kurie yra panašūs į jėgos aitvarus, naudoja porą didelio tamprumo virvių, kurios padeda reguliuoti aitvaro aukštį ir kampą tam, kad būtų efektyviausiai išnaudojama vėjo energija.

 

Tai yra revoliucinga, bet tokios idėjos ir yra energetikos ateitis, teigė Sequoia tyrimų ir projektavimo skyriaus vadovas Massimo Ippolito. Teisingai suderinus fotoelektros, saulės šilumos energijos ir KiteGen generuojamą vėjo energiją galima pamėginti patenkinti vis augantį pasaulinė energijos suvartojimą.

KiteGen yra pranašesnis už vėjo malūnus, kurie naudoja tik vieną propelerį energijos gamybai. Priešingai nei naudojami statiniai elektros generatoriai, dinamiškai judantys KiteGen aitvarai gali panaudoti autopiloto sistemą, kuri išanalizuoja vėjo sąlygas ir nustato aitvarų padėtis taip, kad būtų pasiektas didžiausias galimas sukimo greitis, o taip pat ir energijos išeiga. Sistemos efektyvumas būtų toks didelis, kad prognozuojama teikti vieną gigavatą galios tik už 1,5€ už kilovatvalandę. Jeigu būtų galima pasiekti šiuos teorinius skaičius, KiteGen būtų 30 kartų našesnis negu kitos Europos energijos gamybos technologijos, kurių energija kainuoja apie 43€ už megavatvalandę. Gamintojai įsitikinę, kad veikiantį modelį jie galėtų pastatyti per du metus.

 

Bet net ir turint tokius paskaičiavimus Italijos šios srities žinovai ir įstatymų leidėjai dvejoja kokia bus KiteGen ateitis. Labiausiai nerimą kelia aitvarų iškėlimas į vienos mylios aukštį, kur gali susikirsti aitvarų ir lėktuvų keliai, susidurti su sraigtasparniais ar net paukščiais.

 

Energetikos ekspertas Luciano Pirazzi teigia: „Tai puikus projektas žinant gaunamą galią ir mažą kainą. Bet tai yra tik koncepcinis brėžinys ant popieriaus, kuri dar tik turi būti įgyvendintas.“

 

Sequoia antrina, kad yra vystoma radarų sistema, kuri iš anksto galės aptikti artėjančius skraidančius objektus ir aitvarai bus automatiškai patraukiami ir kelio. Jei būtų sėkmingai įgyvendintas projektas, KiteGen galėtų padėti Italijai patenkiti ES reikalavimų direktyvą, kuri reikalauja, kad šalis turėtų bent 22% atsinaujinančios energijos.

 

 

 

Elektros energiją gamins netgi povandeniniai aitvarai

2010 05 14

 

 

Kiekvieną dieną nesustojama kurti naujų technologijų kaip gaminti elektros energiją pačiu pigiausiu ir ekologiškiausiu būdu.

 

Šiais metais buvo pristatyta "Deep Green" koncepcija, kuria remiantis elektros eneriją galima išgauti iš vandenyno potvynių ir atoslūgių.

 

Idėja įgyvendinama švedų kompanijos Minesta, kuri į pagalbą pasitelkia "povandeninius jėgos aitvarus". Toks "povandeninis aitvaras" sudarytas iš turbinos ir sparno, kuris yra pritvirtinimas prie vandenyno dugno 100 metrų ilgio kabeliais. Turbina panaudodamas potvynių bangas gali generuoti 500 kilovatų galią.

 

Pasak kompanijos, aitvaro sparno ilgis siekia 12 metrų, o turbinos 1 metrą. Toks nedidelis aitvaras turi pranašumą prieš kitas povandeninio energijos generavimo technologijas, nes sugeba puikiai veikti silpno bangavimo sąlygomis ir gali veikti ypač dideliame gylyje.

 

Pirminiai eksperimentai prasidės jau 2011 metais, o komercinis "Deep Green" modelis pasirodys per ketverius metus.

 

Šaltinis: www.greenpacks.org


Pristatomas laivo konceptas varomas jėgos aitvaro

2010 05 07

 

Nusigavimas iš taško A iki taško B naudojant vėją nėra labai jau įprastas keliavimo būdas. Idėja pakeisti šią nusistovėjusią nuostatą privertė sukurti laivo konceptą, kuris būtų varomas būtent jėgos aitvaro pagalba.

 

Toks aparatas buvo pavadinas "Nerėjas" (Nereus). Tai ne šiaip laivas. Sukurtas taip, kad galėtų plaukti ne tik ant vandens paviršiaus, bet ir po vandeniu.

 

Tvirtinama, kad tokia transporto priemonė judės tikrai greitai, nors konkrečių skaičių nepateikiama.

 

Laivo konceptas varomas jėgos aitvaro


 

Aerodinaminės savybės

 

Kelionės metu galima užsiiminėti netgi žvejyba